Tha am facal "lèirsinn oidhche uidheamachd" a 'toirt iomradh air grunn shiostaman a chuidicheas le mothachadh dràibhear a mheudachadh nuair a bhios e dorcha. Tha na siostaman sin a 'leudachadh an tuigse air an dràibhear a tha nas fhaide na ruigsinneachd nan solais tro bhith a' cleachdadh camarathan teirmeagrafach, solais infridhearg, taisbeanaidhean suas agus teicneòlasan eile. Seach gu bheil lèirsinn oidhche fèin-ghluasadach comasach air draibhearan a thoirt air adhart gu làraichean cunnartach mus nochd iad, faodaidh na siostaman sin cuideachadh le casg a chur air tubaistean.
Ciamar a tha lèirsinn na h-oidhche ag obair ann an càraichean?
Tha siostaman lèirsinn oidhche fèin-ghluasadach air an bristeadh ann an dà roinn bunaiteach, air a bheil iomradh gnìomhach agus adhartach. Bidh siostaman lèirsinn gnìomhach oidhche a 'cleachdadh stòrasan so-ruigsinneach gus an dorchadas a shoilleireachadh, agus tha siostaman tuiteamach an urra ris an rèididheachd teirmeach a tha air a leigeil a-mach à càraichean, beathaichean agus cunnartan eile a dh'fhaodadh a bhith ann. Tha na siostaman an dà chuid an urra ri dàta fo-bhroinn, ach tha na buannachdan agus na duilgheadasan aige fhèin aig gach fear.
Siostam Seallaidhean Oidhche Gnìomhach
Tha siostaman gnìomhach nas duilghe na siostaman adhartach seach gu bheil iad a 'cleachdadh stòrasan so-ruigsinneach. Leis gu bheil an còmhlan bochd a 'tuiteam taobh a-muigh an speactram fhollaiseach, chan eil na stòran solas sin a' ciallachadh gu bheil dràibhearan a tha a 'tighinn a dh' fhulang le dallsa oidhche sealach mar is urrainn le solais beam àrd. Tha sin a 'leigeil le solais infridhearg nithean a shoilleireachadh a tha mòran nas fhaide air falbh na ruigeas cinn-làimhe.
Seach nach eil solas mì-chinnteach follaiseach do shùil an duine, tha siostaman lèirsinn gnìomhach oidhche a 'cleachdadh camarathan sònraichte gus an sealladh lèirsinneach lèirsinneach a sgaoileadh. Bidh cuid de na siostaman a 'cleachdadh solais infridhearg le cnap, agus cuid eile a' cleachdadh solas seasmhach. Chan eil na siostaman sin ag obair gu fìor mhath ann an droch shìde, ach tha iad a 'toirt seachad ìomhaighean àrd de chòmhstri de charbadan, bheathaichean, agus eadhon rudan neo-mhearachdach.
Siostaman Seallaidhean Oidhche Passive Automotive
Chan eil siostaman dòigheil a 'cleachdadh an stòran solas fhèin, agus mar sin bidh iad an urra ri camarathan teirmeòlach gus rèididheachd teirmeach a lorg. Tha seo buailteach a bhith ag obair gu fìor mhath le beathaichean agus carbadan eile bhon a bheir iad a-mach mòran rèididheachd teirmeach. Ach, tha trioblaid aig siostaman iomallach a bhith a 'togail nithean neo-dhìreach a tha timcheall an aon teòthachd ris an àrainneachd mun cuairt.
Tha an raon de lèirsinn oidhche easmhach buailteach a bhith gu math nas àirde na an raon lèirsinn oidhche gnìomhach, a tha mar thoradh air cumhachd cuingealaichte nan stòrasan aotrom a tha na siostaman mu dheireadh a 'cleachdadh. Tha càileachd na h-ìomhaigh a tha na camarathan teirmeagrafach a 'cruthachadh cuideachd buailteach a bhith truagh an coimeas ri siostaman gnìomhach, agus chan eil iad ag obair gu math ann an aimsir bhlàth.
Ciamar a chuidicheas Fiosrachadh Eadar-fhillte no Teirmeagrafach orm?
Tha grunn sheòrsachan de thaisbeanaidhean lèirsinn oidhche ann a dh'fhaodas fiosrachadh teirmigeach no teirmografach a sgaoileadh don dràibhear. Bha na siostaman lèirsinn oidhche as tràithe a 'cleachdadh cinn-taisbeanaidhean suas, a bha a' meas rabhaidhean agus rabhaidhean mun ghaoth-gaoithe taobh a-staigh raon lèirsinn an dràibhear. Bidh siostaman eile a 'cleachdadh LCD a tha air a shuidheachadh air an dash, ann am buidheann-ionnstramaid, no air amalachadh a-steach don cheann-aonad.
Dè na Siostaman Sealladh Càraichean air Oidhche?
Tha siostaman lèirsinn oidhche fèin-ghluasadach air a bhith timcheall air 1988, ach tha iad fhathast rim faighinn sa mhòr-chuid ann an carbadan sòghail. Mar as trice tha an teicneòlas uidheamachd roghnach, agus faodaidh e a bhith gu math daor. Chaidh a 'chiad shiostam lèirsinn oidhche a thoirt a-steach le MG, ach tha grunnan de luchd-gnìomhachais eile a-nis aig an aon àm air an teicneòlas.
Tha Mercedes, Toyota, agus Lexus suaicheantas Toyota uile a 'tabhann siostaman gnìomhach. Bidh luchd-gnìomhachais eile, leithid Audi, BMW agus Honda, a 'tabhann roghainnean fallain. Bha bràiste General Motor's Cadillac cuideachd a 'tairgse siostam lèirsinneach oidhcheil, ach chaidh stad a chur air an roghainn ann an 2004.
Tha cuideachd grunn shiostaman rim faighinn anns a 'mhargaid às dèidh sin.
A bheil Sealladh na h-oidhche gu mòr a 'cuideachadh le tubaistean a lùghdachadh?
A rèir Coimisean na h-Eòrpa airson Gnìomhachas a 'Chotail, bidh faisg air 50% de na tubaistean uile a' tachairt air an oidhche. Seach gu bheil an aon sgrùdadh a 'sealltainn mu 60% nas lugha de thrafaig air an oidhche, tha e follaiseach gu bheil àireamh neo-iomchaidh de thubaistean a' tachairt eadar an oidhche is an latha. Seach nach eil lèirsinn na h-oidhche ri fhaighinn gu farsaing, chan eil dàta annasach. Sheall sgrùdadh a rinn an Rianachd Sàbhailteachd Còmhdhail Nàiseanta eadhon eadhon gu bheil cuid de dhaoine deònach dràibheadh nas luaithe air an oidhche le cuideachadh bho na siostaman sin, a dh'fhaodadh leantainn gu barrachd thubaistean.
Ach, chaidh sealltainn gu bheil teicneòlasan eile a tha a 'meudachadh follaiseachd tron oidhche a' lùghdachadh thubaistean. Leis gu bheil teicneòlasan mar lightlights freagarrach air cuideachadh le bhith a 'lùghdachadh thubaistean oidhche, tha e comasach gum bi buaidh cho-ionann aig gabhaltas oidhche nas fharsainge.
Faodaidh siostaman lèirsinn na h-oidhche nithean a lorg a tha nas motha na 500 troigh air falbh, ach mar as trice chan eil solais traidiseanta mar as trice a 'solais nithean a tha timcheall air 180 troigh air falbh. Leis gu bheil e furasta gu leòr astar nas fhaide na 180 troigh a bhith aig astar , tha e follaiseach gum faod an cleachdadh ceart de shiostam lèirsinn oidhche cuideachadh a thoirt do dhràibhear a bhith a 'seachnadh thubaistean sònraichte.