A 'cumail do bataraidh gu fallain agus mar sin faodaidh e cumhachd a thoirt do na h-innealan-teasachaidh agad
A bharrachd air an alternator , is e am bataraidh am pàirt as cudromaiche ann an siostam dealain càr sam bith. Tha e a 'toirt seachad an sùgh gus a h-uile coltas dealanach agad a ruith nuair nach eil an t-einnsean a' ruith, agus cuin a bhios an t-einnsean a ' ruith, tha e riatanach ann a bhith a' cleachdadh riaghlaiche bholtaidh an alternator. Eu-coltach ri siostaman dealain seann-aois a bha a 'cleachdadh gineadairean agus dh'fhaodadh iad obrachadh gun bataraidh, feumaidh siostaman dealain ùr-nodha bathar bathair gus obrachadh gu ceart. Tha bataraidh marbh a 'ciallachadh càr nach tòisich, agus fear eile a dh'fheumas a bhith ag obair ro dhuilich don phuing fàillidh - is e sin as coireach gu bheil cuspair bataraidh càr a' cur an cèill cho cudromach a thaobh teicneòlas ùr-nodha S an Iar- Ged a tha neach eile carbad comasach air bathar a chumail fo shuidheachaidhean àbhaisteach, bidh bataraidhean a 'dol marbh airson grunn adhbharan, agus tha ùine ann cuideachd ann am beatha gach bathar càr nuair a bhios e dìreach airson gluasad air adhart.
Dè a phàigheas Bataraidh càraichean?
Nuair a thèid a phàigheadh gu ceart, agus ann an òrdugh math, mar as trice bidh bataraidh càr air a leughadh aig mu 12.4 gu 12.6 bholta agus gu bheil comas glèidhte gu leòr aige gus inneal 25A a ghleidheadh airson àite sam bith bho naoi gu 15 uairean a thìde, agus aig an àm sin bidh an bholtas air tuiteam fo 10.5 bholtaichean, agus an bataraidh, is dòcha nach urrainn dhaibh a 'chàr a thòiseachadh. Faodaidh teòthachd mòr, agus aodach a thig tron chuairt àbhaisteach de ghearradh is leigeil seachad, an comas tèarainteachd a lùghdachadh, agus is e sin as coireach gum bi thu a 'tighinn air ais gu bataraidh marbh an dèidh dhut na prìomh shùilean agad fhàgail fhad' sa tha thu a 'ruith geàrr-chunntas, agus ann an suidheachadh eile, is dòcha gu comasach air am fàgail air feadh an latha agus fhathast an einnsean a thòiseachadh ceart.
Ann an suidheachadh sam bith, tha dà dhòigh ann gum faodar bataraidh càr a ghearradh: leis an alternator, no le charger air an taobh a-muigh. Thèid cleachdadh bataraidh àbhaisteach, mar a bhith a 'ruith nan loidhnichean rèidio no solais cruaidh fhad' sa bhios an t-einnsean air falbh, gu nàdarra an ath thuras a thòisicheas tu air a 'chàr agad. Mar a tha RPM an einnsean ag àrdachadh, bidh comas an alternator airson dealan a ghineadh cuideachd a 'meudachadh, agus bidh cumhachd sam bith nach eilear a' cleachdadh le innealan leithid do headlights ri fhaighinn gus do bataraidh a ghearradh. Ann an cuid de shuidheachaidhean, mar nuair a bhios tu a 'cluinntinn aig solas stad, dh'fhaodadh nach bi cumhachd gu leòr ann airson na h-innealan agad uile a ruith, agus mar sin bidh am bataraidh a' sgaoileadh a-mach an àite a bhith a 'faighinn cosgais.
A 'cur air falbh bataraidh chàraichean
Mura h-eil an alternator suas ris an obair, is e an dòigh eile airson bataraidh càr a ghearradh gus carger taobh a-muigh a chleachdadh. Bidh na brògan seo a 'ruith bho chumhachd AC agus a' toirt seachad 12V DC aig foltothan cuibheasach ìseal, is e seo an dòigh as fheàrr air bataraidh gu lèir a mharbhadh. Faodaidh càrnadh bataraidh marbh le boltachd àrd-àrdachadh àrdachadh a thoirt air falbh bho hydrogen, agus faodaidh sin, mar thoradh air sin, suidheachadh cunnartach far am faod am bataraidh a bhith a 'spreadhadh. Is e seo as coireach gu bheil e cudromach an aon chùram a ghabhail nuair a chuireas tu suas bathar bataraidh càr mar a bhiodh tu nuair a chuireas tu a-steach càbaill leumach , agus cuideachd carson a tha e gu tric na dheagh bheachd a bhith a 'cleachdadh carg-sneachda.
Le sin ann an cuimhne, tha e comasach cuideachd ìre sònraichte de chìs a thoirt do bataraidh marbh tro chàballan sùbailte, ged a tha cuid de chunnart ann. An dèidh a bhith a 'ceangal suas càbaill sgudail bho charbad tabhartais chun bataraidh agus einnsein no frèam carbad le bataraidh marbh, a' tòiseachadh agus a 'ruith a' charbaid tabhartais airson greis, leigidh e leis a 'charbad aige am bataraidh marbh a ghearradh. Rè a 'phròiseas seo, bu chòir a h-uile càil a tha anns a' charbad tabhartais a thionndadh dheth, no mura bi sùgh gu leòr air fhàgail a dh 'fhalbh gus am bataraidh marbh a ghearradh. A rèir dè marbh a tha am bataraidh marbh, bidh beagan mhionaidean mar as trice a 'toirt gu leòr de dhruim uachdar airson rudan a thoirt air adhart.
An dèidh tòiseachadh leum fhaighinn, gabhaidh am fear eile anns a 'chàr leis a' bhataraidh marbh thairis, agus fhad 's nach eil cus innealan a' ruith, dìreach le bhith a 'giùlan a' chàir timcheall, leigidh e leis a 'bhataraidh a bhith air ais air ais. Ach, chan eil luchd-malairt air an dealbhadh gu fìor airson bataraidhean gu lèir a mharbhadh, agus mar sin tha e a 'cur grèim air bathar bataraidh fhathast fìor mhath, eadhon an dèidh tòiseachadh leum.
A 'cumail bataraidh chàraichean
A bharrachd air dèanamh cinnteach gu bheil ìre mhath de chìs aig a 'bhathar, gu h-àraid le bhith a' fàgail nan ceann-solais air feadh oidhche, feumaidh a 'mhòr-chuid de na cataran uidheamachd cumail suas gu cunbhalach ann an cruth sgrùdadh a dhèanamh air an ìre electrolyte agus air an ìomhaigh sònraichte. Bu chòir an electrolyte, a tha na fhuasgladh de chuideall uisge agus uisge, a bhith a 'còmhdach nan plèanaichean as motha anns gach cealla, oir faodaidh e bhith a' toirt a-mach na plaidean chun an èadhair cùisean thar ùine. Ma tha an grafachd sònraichte ìosal thar na ceallan gu lèir, tha e a 'sealltainn gu bheil feum air a' bhathar air cìs, no faodaidh e a bhith air a slighe a-mach, ged a tha cruth-tìre sònraichte ìosal ann an aon cheall ag innse gu bheil duilgheadasan a-staigh aig a 'bhathar.