Mar a tha brathan-adhair sgiobalta a 'sàbhaladh beatha

Tha dealbhadh adhair adhartach a 'sàbhaladh beatha

Faodar eachdraidh an airbag sgiobalta a thionndadh air ais gu mandate airbag bunaiteach NHTSA, a thàinig gu buil ann an 1994. Aig an àm sin, thug an t-àrdachadh mòr ann an ionad stàlaidh an teicneòlais àrdachadh drùidhteach ann am bàsan agus leòintean ceangailte ri bagaichean adhair S an Iar- B 'e iomairt freagairt sàbhailteachd phoblach a bh' anns a 'bhad, agus chuir e cuideam air cho cudromach' s a bha e daonnan a bhith a 'bualadh chloinne suas sa chathair-chùil. Bhon a bha mòran de na bàis a bha co-cheangailte ris a 'bhùth-adhair a' toirt a-steach clann, inbhich goirid, agus gu h-àraid suidheachan càr a bha a 'coimhead air aghaidh ann an suidheachan aghaidh an luchd-siubhail, bha an iomairt sin gu math èifeachdach.

Ach, dh 'èirich draghan mu shàbhailteachd air bòrd reachdas agus riaghailtean ùra cuideachd. Ann an 1998, chuir an Achd Cothrom Còmhdhail airson an 21mh Linn (TEA-21) an stiùir air NHTSA gus dèiligeadh ris a 'chùis, agus chuir NHTSA òrdugh "airbag cliste" a-mach às a' cheann thall. Dh'fheumadh an t-òrdugh seo a h-uile carbad air bathar-adhair sgiobalta a chleachdadh ro 2006, a tha mar thoradh air spreadhadh de dhealbhaidhean adhartach air bòrd sna bliadhnachan mu dheireadh.

Dè a tha a 'dèanamh gàirdeanan-adhair?

Tha siostaman airbag traidiseanta air an dèanamh suas de thrì phàirtean bunaiteach: innealan-tubaist, inneal-teasairginn, agus poca sùbailte. Tha obrachadh nan siostaman dìleab sin cuideachd gu math sìmplidh. Ma tha aon de na sensors air a thionndadh le cumhachd gu leòr, thèid an igniter air falbh, rud a tha ag adhbhrachadh am baga a bhith a 'sgoltadh gu luath. Tha e na aon mheud a 'freagairt air gach fuasgladh airson duilgheadas gu math nas iom-fhillte.

Bidh bagaichean adhair glic a 'dèanamh feum de mheasgachadh de bhreiseadairean a bharrachd gus faighinn a-mach am bu chòir don t-siostam a chleachdadh. Tha an cruth as bunaitiche de bhrat-adhair dhiobalta a-mhàin gu dìreach air mothachadh cuideam teann a ghabhail anns a 'chathair aghaidh luchd-siubhail. Ma tha an neach-siubhail fo stairsneach sònraichte, dùinidh an siostam airbag dheth. Tha seo uaireannan air ainmeachadh mar lorgaiche còmhnaidh suidheachain, agus faodar an aon seòrsa siostam a chleachdadh cuideachd gus comharradh rabhaidh crios-suidheachain a thàladh no eagal.

Bidh siostaman airbag sgiobalta nas duilghe cuideachd a 'gabhail a-steach mothachadh eile. Faodaidh cuid de na siostaman sin dearbhadh suidheachadh an luchd-siubhail air an t-seat le mothachadh ultrasonic, a dh'fhaodas leigeil leis an t-siostam dùnadh ma tha an neach-siubhail ro fhaisg air an dash. Tha siostaman eile comasach air co-dhùnadh a bheil suidheachadh suidhe càr ann, rud a chuireas casg air an inneal-adhair a bhith a 'cleachdadh.

Tha e comasach do bhrathan èiginn eile am feachd a mhionnaicheas iad a chleachdadh a rèir cuideam agus suidheachadh an neach-siubhail.

Droch Leòn agus an Smart Airbag

A rèir na NHTSA, tha bagaichean adhair sgiobalta a 'lùghdachadh an cothrom a bhith a' toirt dochann do chloinn suas 45%. Lorg an aon sgrùdadh nach eil cunnartan nas motha ann airson inbhich a bhios a 'cleachdadh bagaichean èiginn. Mar sin, co-dhiù air pàipear, tha e coltach gum bu chòir do bhrathan èiginn gleus a bhith a 'sàbhaladh cho mòr ri beathaichean èiginn àbhaisteach às aonais milleadh co-fhillte mì-fhortanach co-cheangailte ris an teicneòlas as sine.

Ach, tha teicneòlas smart airbag air grunn rudan fhaighinn thar nam bliadhnaichean. Cha bhith cuid de na siostaman sin a 'dol air adhart eadhon ged a tha an luchd-siubhail trom gu leòr airson a dhèanamh air a shon, agus tha e coltach gun do dh' fheumadh grunn de na h-OEMan ath-bheothachadh a dhèanamh gus dèiligeadh ri duilgheadasan mar sin. Is e aon cheist cho cugallach 'sa tha luchd-sgrùdaidh seilbh suidheachan.

Airbags Smart agus Drumaichean Smarter

Ged a dh 'fhaodas an dà bhòrd-adhair riaghailteach agus sgiobalta beatha a shàbhaladh, is e an iuchair a tha a' tuigsinn mar a tha na bratan-adhair sa chàr no an truck agad ag obair. Is dòcha gu bheil staitistig bàis is dochann co-cheangailte ri bratach-adhair coltach ri eagal, ach faodaidh beagan foghlaim mun chuspair a 'mhòr-chuid de chunnart a lùghdachadh. Ma chuireas tu seataichean càr a tha a 'coimhead aghaidh air ais anns a' chathair chùl, cuir clann ceart air dòigh, agus suidhich iad anns a 'chùl far a bheil e comasach, cha bhi cunnart no dhà ann bho bhiogaidean adhair, co dhiubh a tha iad breagha no balbh.

Bidh euslainteach geàrr-inbheach, agus neach sam bith a tha a 'suidhe gu h-àraid faisg air a' chuibhle stiùiridh nuair a bhios iad a 'dràibheadh, buailteach a bhith a' faighinn buannachd bho bhratan-adhair ghlèidhte a dh 'fhaodas feachd an cuid cleachdaidhean atharrachadh. Ach, tha feartan mar rothan stiùiridh telescoping agus peadalan freagarrach-cumhachd a 'toirt seachad draibhearan nas giorra le ìre sàbhailteachd eadhon nas motha.