Dè a th 'ann an Sganadair OBD-I?

Is e sganairean agus luchd-leughaidh còd innealan a dh'fhaodas tu a chleachdadh gus fiosrachadh feumail a tharraing a-mach às a 'choimpiutair air bòrd a thathar an dùil a chumail a' ruith do chàr gu rèidh. Nuair a bhios e a 'stad gu ruith gu rèidh, faodaidh am fiosrachadh a dh'fhaodas tu a dhèanamh le eadhon an leughadair còd as saoire sìmplidh mòr a dhèanamh air a' phròiseas breithneachaidh. Agus ann an saoghal innealan sgaoilidh chàraichean agus leughadairean còd , tha OBD-I, a tha mar "Onboard Diagnostics I", cho sìmplidh 'sa tha e a' faighinn.

Toiseach a 'Bhùird air Diagnostics

Bidh a 'mhòr-chuid de charbadan a chaidh a dhèanamh ro 1996 a' cleachdadh siostaman breithneachaidh air a 'chiad ghinealach a tha air an ainmeachadh còmhla mar OBD-I. Sheall a 'chiad siostaman OBD-I aig deireadh nan 1970an agus tràth sna 1980an, agus leasaich gach neach-dèanaidh an teicneòlas eadar-aghaidh fhèin.

Tha sin a 'ciallachadh ged a tha na siostaman sin air an roinn còmhla anns an roinn fharsaing de OBD-I, tha iad a' roinn glè bheag de chumanta. Bha a h-uile inneal-inneal aig a bheil a 'phutan fhèin agus an t-inneal OBD-I aige, agus chaidh mòran de na sganadairean OBD-I a dhealbhadh gus obrachadh le carbadan bho dìreach aon nì no eadhon samhail.

Mar eisimpleir, chan obraich sganadair OBD-I a tha air a dhealbh gus obrachadh le ceangail ceangal diagniosach loidhne co-chòrdail (ALDL) le Ford no Chrysler.

Is e an deagh naidheachd, ann an iomadh cùis, nach fheum thu sganadair OBD a-mhàin airson còdan a leughadh. Is e an droch naidheachd gu robh a dhòigh fhèin aig a h-uile neach-dèanamh innealan tùsail (OEM) còdan fhaighinn gun innealan sgrùdaidh , mar sin chan eil an suidheachadh ach rudeigin sìmplidh.

Ciamar a thaghas tu Sganar OBD-I?

Eu-coltach ri sganaran OBD-II, chan eil sganadair OBD-I a tha ag obair le aon toradh a 'dol a dh'obair còmhla ri fear eile. Ach, tha cuid de na sganadairean sin air an dealbhadh airson a bhith uile-choitcheann, no co-dhiù ag obair le iomadh nì agus modailean.

Tha ceangalaichean cruaidh-fhuaim aig bathar-bog OBD-I OEM agus a tha comasach ach a dhol an sàs ann an coimpiutairean air aon aon neach-dèanaimh. Mura h-eil thu nad neach-teicneòlas carbadan proifeasanta, is e an gealladh as fheàrr agad sganair OEM-sònraichte a cheannach a bhios ag obair leis a 'chàr agad. Tha na sganairean sin furasta a thighinn air làraich leithid eBay, far am faod thu fear a lorg gu math nas ìsle na $ 50.

Tha co-cheangalaichean eadar-mhalairteach agus bathar-bog a tha comasach air barrachd air aon dèanamh de charbad a làimhseachadh le sganairean Universal agus ioma-OEM. Tha cuid de na sgannairean sin cuideachd air caractaran no modalan eadar-mhalairteach a leigeas leotha atharrachadh eadar diofar OEMs.

Tha sganaran OBD-I a tha ag obair le iomadh OEMs mar as trice tòrr nas daoire. Mar eisimpleir, faodaidh tu a bhith an dùil pàigheadh ​​suas ri grunn mhìltean de dholair airson sganair a bhios ag obair leis a h-uile siostam OBD-I agus OBD-II. Chan e roghainn a tha seo dha proifeiseantaich a bhios a 'dèanamh mòran den t-seòrsa sgrùdaidh seo.

Dè as urrainn do Sganadair OBD-I a dhèanamh?

Tha sgainnearan OBD-I a dhìth air mòran de na feartan agus chomasan de sganairean OBD-II air sgàth cuingealachaidhean siostaman OBD-I. Mar sin, bidh feartan sònraichte sganair sam bith an urra ris an t-siostam OBD-I a tha thu a 'dèiligeadh leis mar a nì iad air an sganair fhèin. Mar as trice bidh sganadairean OBD-I a 'toirt cothrom bunaiteach air sruthan dàta, agus is dòcha gum bi e comasach dhut fiosrachadh air frèam-reothadh, clàran, agus fiosrachadh co-ionann fhaighinn.

Tha na sganairean OBD-I as bunaitiche nas coltaiche ri leughadairean còd sìmplidh, agus is urrainn dhaibh sin a dhèanamh uile còdan taisbeanaidh. Gu dearbh, chan eil na sganadairean bunaiteach OBD-I seo a 'sealltainn àireamh còd a-mhàin. An àite sin, bidh iad a 'lùbadh solas a dh'fheumas tu cunntadh.

Faodaidh cuid de na snailearan OBD-I còdan a ghlanadh, agus tha cuid eile ag iarraidh ort na còdan a ghlanadh le modh bunaiteach mar a bhith a 'dùnadh a' bhataraidh no a 'toirt air falbh meus ECM.

Measgachadh Innealan Scan OBD-I / OBD-II

Tha cuid de luchd-leughaidh còd agus innealan sgaoilidh comasach air dèiligeadh ri siostaman OBD-I agus OBD-II . Tha na sganadairean seo a 'gabhail a-steach bathar bog a dh'fhaodas dèiligeadh ri coimpiutairean air bòrd ro-1996 bho iomadh OEM, bathar-bog a dh'fhaodas ceangal a dhèanamh ri siostaman OBD-II an dèidh 1996, agus iomadh ceangal a tha a' ceangal ris a h-uile rud gu h-àrd.

Mar as trice bidh teicneòlaichean proifeiseanta a 'cleachdadh slatan-tomhais cothlamach a dh'fhaodas dèiligeadh le dìreach rud sam bith, ach tha innealan ìre luchd-cleachdaidh ri fhaighinn a tha math dha DIYers aig a bheil an dà chuid carbadan nas sine agus nas ùire.

Còdan Leughaidh Gun Inneal Sganadh OBD-I

Tha a 'mhòr-chuid de shiostaman OBD-I a' gabhail a-steach gnìomhachd togte a leigeas leinn còdan a leughadh le bhith a 'blinking an t-solas an t-seic, ach tha am pròiseas ag atharrachadh bho aon OEM chun an ath fhear.

Is e Chrysler aon de na dòighean as fhasa, oir feumaidh a h-uile nì a dhèanamh a bhith a 'tionndadh a' phrìomh inneal-adhair air agus uaireannan. Is e an dearbh mhodh-obrach: air, dheth, air falbh, air adhart, agus an uairsin fhàgail air, ach na toisich an einnsean. An uairsin bidh solas an t-seic a 'lùbadh gus na còdan a tha air an stòradh a chomharrachadh.

Mar eisimpleir, aon blink, agus an uairsin le ùine ghoirid, agus an uairsin le seachd buillean eile, chomharraich còd 17.

Tha feadhainn eile, mar Ford agus General Motors, beagan nas iom-fhillte. Tha na carbadan seo a 'ciallachadh gum feum thu crìoch a chur air na crìochan anns a' cheangalaiche breithneachail, rud a bheir air solas an t-seic a dhol a-mach às na còdan. Mus dèan thu oidhirp air còdan a leughadh air aon de na carbadan sin, is e deagh bheachd a th 'ann coimhead air diagram den cho-cheangail breithneachail air do chàr gus dèanamh cinnteach gu faigh thu na puingean ceart.