A 'lorg tallachd: A' dùsgadh dràibhearan fiadhaich
Tha rannsachadh air dearbhadh gu bheil draibhearan fiadhaich is trioblaideach a 'fulang le barrachd uairean-freagairt, agus bidh àireamh mhòr de dhuilgheadasan marbh agus neo-mharbhtach a' tachairt tron oidhche agus tràth san mhadainn nuair nach eil dràibhearan cho follaiseach. Ged a cho-dhùin sgrùdadh NHTSA gur e deagh chadal agus foghlam ceart mu na cunnartan a tha ann an dràibheadh trioblaideach na fuasglaidhean as fheàrr air an duilgheadas, tha siostaman rabhaidh draibhearan a 'tabhann dòigh gus cuideachadh le bhith a' lùghdachadh an coltas gun toir dràibhear trioblaideach no fulang adhbhrachadh.
Tha siostaman rabhaidh dràibhearan gu dlùth cheangailte ri siostaman rabhaidh fàgail làraichean , leis a 'mhòr-chuid dhiubh a' dol le bhith a 'cumail sùil lèirsinneach air comharran loidhnichean gus comharrachadh sam bith a lorg bhon loidhne. Ged a tha siostaman rabhaidh fàbhaidh air an dealbhadh gus casg a chur air aimhreit fo chùis sam bith agus a h-uile suidheachadh, tha siostaman rabhaidh draibhearan gu sònraichte ag amas air comharran de dhraibheadh dràibhear a chomharrachadh.
An àite a bhith a 'brosnachadh a-mhàin nuair a tha carbad ann an cunnart a bhith a' sruthadh bhon rathad, tha na siostaman sin a 'coimhead airson an seòrsa gluasad gluasadach a tha co-cheangailte ri dràibhear le duilgheadas. Bidh siostaman eile ga thoirt nas fhaide air adhart le bhith a 'cumail sùil air sùilean agus aghaidh an dràibhear airson soidhnichean tuiteas. Ma tha an siostam a 'dearbhadh gu bheil an draibhear a' trioblaid a 'fuireach air dùsgadh , faodaidh gun toir e gnìomh ceartachaidh.
Ciamar a tha Siostaman Fiosrachaidh Luchd-dràibhidh ag obair?
Tha a h-uile OEM a tha a 'tairgsinn siostam rabhaidh do dhraibhearan fhèin a' toirt air an teicneòlas, ach tha an rèiteachadh as cumanta a 'cleachdadh camara bhideo a tha air a bheulaibh a tha air a shuidheachadh gus an urrainn dha na comharran làimhe clì is deas a lorg. Faodaidh cuid de na siostaman sin obrachadh cuideachd ma tha dìreach aon chomharra-lìonaidh ri fhaicinn. Le bhith a 'cumail sùil air comharran nan loidhnichean, no a' sgrùdadh thoraidhean eile, faodaidh siostam rabhaidh nan draibhearan comharran de dhràibheadh fiadhaich a lorg.
Bidh cuid de shiostaman rabhaidh draibhearan a 'cleachdadh algorithms iom-fhillte gus eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar gluasadan deatamach agus an seòrsa stiùiridh drifting agus snìomhach a tha co-cheangailte ri dràibhear fiadhaich. Tha smachdan cugallach aig siostaman eile a dh 'fhaodas an dràibhear atharrachadh, agus faodar a' chuid as motha a chuir air falbh le làimh.
A bharrachd air a bhith a 'cumail sùil air an dòigh anns a bheil càr air a stiùireadh, faodaidh siostaman rabhaidh cuid de dhraibhearan sùil a chumail air an dràibhear cuideachd le bhith a' lorg soidhnichean de dh 'eyelids a tha a' dròcadh, fèithean aghaidh slaodach, no comharran eile de dhroch. Chan eil na feartan sin ri fhaighinn fad is farsaing, ged a tha grunn OEMan ag obair le teicneòlas adhartachaidh aithne aghaidh airson a bhith a 'cur an gnìomh siostaman rabhaidh nan draibhearan san àm ri teachd.
Nuair a lorgas siostam rabhaidh do dhraibhearan comharran de thuigse no trioblaid dràibhear, faodaidh grunn rudan tachairt. Tha cuid de na siostaman sin a 'solarachadh modh ioma-sheòrsa, a tha a' meudachadh cho domhainn 'sa tha an ùine a' dol seachad. Mar as trice bidh na siostaman sin a 'tòiseachadh le bhith a' fuaimneachadh seòrsa den t-seicheadair no a 'tionndadh agus a' soilleireachadh solas air an dash. Ma chuireas an dràibhear stad air a bhith a 'dràibheadh gu mì-fhortanach aig an àm sin, mar as trice bidh an siostam a' dùnadh an solas na h-ìre agus ath-shuidheachadh fhèin. Ach, ma dh 'fhaodadh na h-àireamhan de dhràibheadh fiadhaich a leantainn, faodaidh siostam rabhaidh nan draibhearan fuaim nas àirde a dh' fheumas ceangal eadar-theangair a thoirt seachad airson a chur dheth. Bidh cuid de shiostaman rabhaidh draibhearan a 'dol air adhart gu inneal-rabhaidh nach fhaodar a chuir dheth ach le bhith a' tarraing a 'charbaid a-mach agus a' fosgladh doras an dràibhear no a 'dùnadh an einnsean dheth.
Cò a tha a 'tabhann Siostaman Fiosrachaidh Luchd-giùlain?
Tha grunn de na h-OEMan a 'tabhann siostaman rabhaidh do luchd-dràibhidh, agus tha cuid eile aig a bheil planaichean airson na teicneòlasan aca fhèin a chur an gnìomh, ach chan eil a h-uile h-inneal fèin-ghluasadach a' tabhann na feart anns gach sgìre. Ann an iomadach cùis, tha siostaman rabhaidh draibhearan air an cur an sàs ann am pasganan a tha cuideachd a 'gabhail a-steach diofar theicneòlasan tubaist tubaist eile
Am measg cuid de na h-OEMs a tha a 'tabhann seòrsa de shiostaman rabhaidh dhraibhearan tha:
- Ford (Driver Alert)
- Mercedes-Benz (Thoir aire dha)
- Toyota (Siostam Sgrùdaidh Driver)
- Volkswagen (Siostam lorg teann)
- Volvo (Smachd air Driver)
A bheil Siostaman Post-d air Gluasad Luchd-giùlain às-dèidh
Ged a tha tòrr OEMs ag obair air teicneòlasan stiùirichean draibhidh, tha siostaman co-ionann ri fhaotainn do shealbhadairean charbadan nas sine tron mhargaid às dèidh sin. Tha cuid de shiostaman rabhaidh luchd-dràibhidh às-mhargaidh a '
- Pìleat Frith-chadal
- An ìomhaigheag airson Takata SafeTrak
Tha fuasglaidhean as fheàrr às dèidh a 'mhargaidh às dèidh sin, mar an Nap Zapper, a bheir dràibhear air a cheann. Bidh na h-innealan sin a 'lorg ghluasadan sònraichte, mar nuair a bhios ceann dràibhear trioblaideach a' cur an cèill, agus a 'freagairt le bhith a' fuaimneachadh àrda. Ged a tha innealan mar seo nan teicneòlas co-chòrdail ìosal an coimeas ri siostaman rabhaidh fìor dhràibhearan, agus bidh èifeachd eadar-dhealaichte bho aon dràibhear gu fear eile, tha iad cuideachd gu math nas daoire.