Tha sinn a-nis ceithir geamannan domhainn a-steach do Eutechnyx - a-nis air a bheil ETX Racing - air a ruith leis a 'chead NASCAR. Chaidh a h-uile geama leantainneach a leasachadh gu cinnteach agus bha e na b 'fheàrr na an fheadhainn a bha roimhe, ach cha d' fhuair iad a-riamh a h-uile dad ceart gus pasgan iomlan a chuir còmhla. Tha NASCAR '14 a 'leantainn an aon phàtran sin. Tha barrachd chàraichean is sgiobaidhean aige na bha e a-riamh, agus mòran mhodhan ri chluich, ach chan eil an gnìomh a-mach air an t-slighe fhathast ceart (spòrs, na cuir ceàrr oirnn, ach chan eil gu leòr ann), dè seòrsa seòrsa a th 'ann lùb air a h-uile càil eile. Faigh tuilleadh a-mach an seo anns an ath-sgrùdadh againn NASCAR '14 againn.
Fiosrachadh mun gheama
- Foillsichear: Deep Silver
- Leas-leasaiche: Rèiseadh ETX
- ESRB Rating: "E" airson a h-uile duine
- Seòrsa: Rèisean
- Pros: Mòran suidheachaidhean duilgheadais; taisbeanadh math; tòrr susbaint; chuid de na sgiobaidhean Nationwide a b 'fheàrr leotha a' gabhail a-steach
- Taic mu Ruigsinneachd cruaidh gus cothromachadh fhaighinn eadar ro fhada agus ro chruaidh; Chan eil fhathast co-chruinneachaidhean beaga
Feartan agus Modhan
Tha NASCAR '14 a 'nochdadh a h-uile fìor shlighe is sgiobaidhean bhon t-seusan NASCAR a tha ri thighinn. Tha dràibhearan air na sgiobaidhean ceart agus tha a h-uile dad mar a bu chòir a bhith. Chan eil e a 'nochdadh an Chase stoidhle cur às do dhreach ùr Cupa Sprint a thèid a chleachdadh a' tòiseachadh an t-seusain seo aig a 'bhogsa, ach bidh e agus riaghailtean ùra sam bith eile air an dìon. Tha e inntinneach cuideachd ged nach eil an geama a' nochdadh Sreath Nationwide no Trucks (beagan nas lugha), tha cuid de na draibhearan agus na sgiobaidhean Nationwide a tha a 'còrdadh riutha a-nis air an gabhail a-steach gus an cleachdadh an-seo, a tha measail. Bu mhath leinn a bhith comasach air an dearbh sreath Nationwide a chluich agus gluais suas na h-ìrean, ach tha beagan sgiobaidhean a tha rim faighinn mar cheum air an rathad cheart co-dhiù.
Faodaidh tu rèisean luath a chluich air slighe sam bith le sgioba sam bith a tha thu ag iarraidh (agus tha na liveries uile fosgailte bhon toiseach!), Dreuchd a dhèanamh le sgioba àbhaisteach, cluich aon ràithe, no eadhon aon Chase airson Cupa Sprint 10 sgaoileadh. Tha modh dreuchdail nas mionaidiche am-bliadhna oir is urrainn dhut a-nis rannsachadh agus leasachadh a dhèanamh gus do bhuannachdan a chosg gus an càr is an sgioba agad a leasachadh tron t-seusan. Chaidh an deas-dhealbh beothalachd a leasachadh cuideachd agus leigidh e leat dìreach dealbhadh sam bith a tha thu ag iarraidh a dhèanamh. Bidh am modh Tachartas NASCAR a 'tilleadh cuideachd a leigeas leibh ath-bheothachadh a dhèanamh air na h-amannan cudromach bho shèasan 2013. Thèid prìomh thachartasan seusan 2014 a chur ris cuideachd, ach feumaidh tu $ 5 a phàigheadh airson pasgan susbaint ùr gach mìos.
Chaidh leasachadh air-loidhne a leasachadh le taic-airgid le 16 sreathan-cluiche le sèasan àbhaisteach, agus chaidh aire shònraichte a thoirt seachad gus feuchainn ri cur às do shnògaireachd agus juttery a 'coimhead air gluasad chàraichean a bharrachd air a bhith a' leasachadh cruinneas air tubaistean agus a 'toirt buaidh air lorg. Tha cluich air-loidhne cuideachd a 'cur às do chuid de na duilgheadasan a th' againn leis an AI a tha air ainmeachadh gu h-ìosal, bhon a tha thu a 'cluich le daoine fìor.
Cluichidh
Air a 'chùl,' se NASCAR '14 an geama cluiche as fheàrr bho ETX Racing fhathast (NASCAR 2011: The Game, NASCAR: The Game: Inside Line), ach tha e a 'faireachdainn gu bheil rudeigin a dhìth fhathast. Tha cuideam aig na càraichean dhaibh agus tha iad a 'faireachdainn gu math math airson dràibheadh, agus tha rudan mar a bhith a' blàthachadh nan taidhrichean agad mus dèan thu dìreach slam air a 'gas a' dèanamh diofar. Bha sinn a 'strì le bhith a' faighinn cothromachadh math eadar realism agus spòrs, ge-tà. Tha mòran dhuilgheadas ann agus làimhseachadh suidheachaidhean as urrainn dhut a chleachdadh gus an geama a chluich mar a tha thu ag iarraidh - a h-uile slighe bho shìmp gu tur reusanta a 'dol sìos gu easbaig leagail stàilinn - agus aig fìor cheann-uidhe an speactraidh sin faodaidh tu faigh dìreach dè tha thu ag iarraidh.
Bha e sa mheadhan eadar an dithis, far am b 'fheàrr leinn a bhith a' cluich, bha sin a 'lorg an cothromachadh nas doimhne. Tha an AI bunaiteach ionnsaigheach am-bliadhna, agus mura h-eil na loidhnichean foirfe a h-uile slige a tha thu a 'dol a dh' fhàg thu sa dhuslach no a chaidh a sgrios. Ach nuair a thòisicheas tu air duilgheadas an AI sìos eadhon beagan, bidh an geama gu bhith ro fhasa. Cha robh an t-eadar-dhealachadh eadar co-chòrdadh làn-chnoc gheal air a h-uile oisean agus a bhith comasach air gaoth leis an AI le duilgheadas a-mhàin ach aon chrann no dhà air an t-sleamhnag duilich, a tha Cha toir e dhut mòran rùm ma tha thu a 'feuchainn ri lorg air an talamh meadhanach.
Bidh thu ag ionnsachadh mu dheireadh gus rèis a dhèanamh air an t-slighe cheart, ach tha e gu math duilich a bhith agad airson na ciad 5-10 rèis a tha thu a 'feuchainn mus ruig thu an sin oir tha an lùb duilich dìreach brùideil. No faodaidh tu dìreach a ràdh "sgrobh e" agus tionndaidh brataichean buidhe agus milleadh agus ruith an AI far an rathad air do shlighe gu buaidh. Ge bith dè an dòigh anns a bheil thu airson spòrs a chluich, tha sinn taingeil gu bheil roghainnean ann co-dhiù.
Is e aon rud nach urrainnear a rèiteachadh gu furasta le sleamhnag duilgheadais an dreach air slighean mar Talladega agus Daytona. Tha an tomhas a tha a dhìth airson a bhith a 'fuireach anns an dreach gu tur cnuic, agus leis an AI cho iongantach mar a tha e, is e dìreach aon mhearachd beag a th' ann far nach eil thu a 'cumail do loidhne agus na pàirtean air fad mar a' Mhuir Ruaidh agus a 'dol seachad. tha thu airson nach toir duine sam bith a-steach air do chùlaibh agus dreach riut. Agus nuair a thuit thu air fad air an cùl, deagh fhortan a 'glacadh air ais a chionn' s gu bheil na daoine a tha a 'call a' chùil ro shlaodach agus / no dumb gus dreach ceart a dhèanamh agus an glacadh leis a 'phacaid. Tha a h-uile slighe eile gu math ceart, ach feumaidh e dreach a dhèanamh aig Talladega agus chan e dìreach spòrs a th 'ann an Daytona. Bidh e a 'toirt fìor spèis dhomh dha na draibhearan fìor a tha a' dràibheadh nan rèisean sin. Tha e ag iarraidh a bhith a 'cuimseachadh gu mòr agus a bhith gu math foirfe airson an ùine sin, agus tha iad ga dhèanamh airson fìor.
Grafaigeachd & amp; Fuaim
Gu lèir, chan eil mòran ri fhaicinn aig NASCAR '14. Tha na càraichean a 'coimhead gu math leis a' chuid as motha de na sponsors ceart (tha cuid a dhìth, ge-tà, airson adhbharan follaiseach no adhbharan co-cheangailte ri ceadachas eile) agus tha 43 dhiubh uile a 'dràibheadh gu math iongantach. Chan eil na slighean a 'coimhead iongantach, ach chan fhaic thu mòran co-dhiù. Tha mi a 'còrdadh rium gu bheil an taisbeanadh a' toirt buaidh air mar a tha na fèisean ro-rèis agus na rudan air an rathad as fheàrr às deidh sin. Tha e gu mòr a 'dèanamh eadar-dhealachadh.
Tha an fuaim cuideachd gu math cruaidh. Tha rud beag ro-rèisidh aig luchd-naidheachd Fox TV agus tha DW ag ràdh "Boogity boogity boogity", mar sin tha e gu math laghail. Tha a 'mhòr-chuid de na tha an neach-aithris agad ag ràdh a chaidh ath-chuairteachadh bho gheamannan a chaidh seachad, ge-tà, a bhios a' faighinn ath-aithris gu math bòidheach. Tha fuaimean an einnsein cuideachd gu math, ach gu h-iongantach an dèidh greis.
Bottom Line
Gu h-iomlan, nuair a gheibh thu na h-ionadan air an deuchainn a-steach don dòigh anns am bu toigh leat a bhith a 'cluich, faodaidh NASCAR '14 a bhith gu math spòrsail. Chan eil e a-riamh air an aon ìre de thaghadh cothromach agus cothromach far am faod a h-uile duine spòrs a bhith aca mar gheamaichean NASAAR EA, ach tha e iomchaidh. Tha mi a 'miannachadh gu robh beagan talamh meadhanach math eadar sim agus arcade, oir bha sinn a' strì ri lorg. Is e taisbeanadh agus glic susbaint, NASCAR '14, an gèam NASCAR as fheàrr air Xbox 360, agus tha an geamannan gu math cruaidh. Chan eil e math, ach làidir gu leòr bidh spòrs agad. Bu choir luchd-leantainn NASCAR màl a thoirt dha.