Tuigsinn Seòrsan a 'Phlana
Mapaichean
Is e am mapa as bunaitiche de dhreachdadh catharra. Is e sealladh bhon adhar a th 'ann am mapa de na structaran corporra, comharraidhean crann laghail, loidhnichean seilbh, cumhaichean sònrachaidh agus crìochan seilbh ann an àite sònraichte. San fharsaingeachd, tha dà sheòrsa dàta mapa: a tha ann agus air a mholadh. Tha na cumhaichean mapadh a th 'ann mar-thà a' dearbhadh laghail air na crìochan agus na goireasan a tha ann an-dràsta taobh a-staigh sgìre ainmichte. Mar as trice bidh iad air an cruthachadh le companaidh / buidheann suirbhidh agus tha am fiosrachadh a tha air a shealltainn air a 'mhapa air a dhearbhadh gu ceart le Surveyor Land Professional. Tha am mapa a thathar a 'moladh air a chòmhdach gu tric air mullach map suirbhidh a tha ann mar-thà gus raointean de dhealbhadh / dealbhadh ùr a shealltainn agus na h-atharrachaidhean riatanach air na cumhaichean a th' ann an-dràsta a bhios an obair a thathar a 'moladh a' ciallachadh.
Thathas a 'cruthachadh an "bas-clàr" a tha ann mar-thà a' cleachdadh cruinneachadh de phuingean dàta a tha air an toirt le sgioba sgrùdaidh san raon. Tha còig pìosan dàta anns gach puing: Àireamh a 'phuing, Northing, Easting, Z-elevation, agus Description (PNEZD). Tha an àireamh phuing a 'dèanamh eadar-dhealachadh air gach puing, agus na luachan Northing / Easting tha co-chomharran Cartesian ann an sòn mapa sònraichte (plèana stàite mar eisimpleir) a tha a' sealltainn gu dìreach far an deach an dealbh puing a thogail san fhìor shaoghal. Is e an luach "Z" àrdachadh a 'phuing gu h-àrd air suidheachadh seataichte, no "datum" a tha ceart airson iomradh. Mar eisimpleir, faodar an suidheachadh a shuidheachadh airson neoni (ìre na mara), no faodar àireamh thuaiream (mar stèidh togail) a thoirt seachad air thuaiream (ie 100) agus thèid àirde nam puingean a thoirt a-steach a thaobh sin. Ma thathar a 'cleachdadh an àireamh a thathar a' meas gu bheil 100 air a chleachdadh agus gu bheil puing a chaidh a thoirt aig bonn apron-rathaid a 'leughadh mar 2.8' fon ìre sin, tha luach "Z" aig a 'phuing 97.2. Tha luach Tuairisgeul puing dàta a 'toirt iomradh air an nì a thathar a' sgrùdadh: a 'togail oisean, mullach lùb, bonn a' bhalla, msaa.
Tha na puingean sin air an toirt a-steach do bhathar-bog CAD / Design agus a 'ceangal, a' cleachdadh loidhnichean 3D, airson Modal Cruth Didseatach (DTM) a chruthachadh, a tha na riochdachadh 3D de na suidheachaidhean làithreach a th 'ann an-dràsta. Faodar an uair sin fiosrachadh dealbhaidh is rangachadh a thoirt às a 'mhodal sin. Tha obair loidhne 2D, leithid togail dhealbhan, cuairtean, drives, msaa air an tarraing airson taisbeanaidhean a 'phlana, a' cleachdadh fiosrachadh co-òrdanachaidh bho na puingean a chaidh a sgrùdadh. Tha bearing / astar airson a h-uile loidhne seilbh air a chur ris a 'chlàr-chlàraidh, a thuilleadh air fiosrachadh àite airson na h-uile pinsin / comharran agus slighe-slighe sam bith a tha ann mar-thà, msaa.
Tha obair dealbhaidh airson mapaichean ùra air a dhèanamh air mullach copaidh den phàirc-mhara a th 'ann mar-thà. Tha na structaran ùra, na meudan agus na h-àiteachan ùra aca, a 'gabhail a-steach tomhasan air loidhnichean-seilbh a th' ann mar-thà agus a-mach a-mach air an tarraing mar obair loidhne 2D. Tha fiosrachadh dealbhaidh a bharrachd gu tric air a chur ris na mapaichean seo, leithid Soidhnichean, Sreap, Curbing, Annotations Lot, Suidheachaidhean, Triantanan Seallaidh, Eas-aontaichean, Suidheachadh Rathaid, msaa.
Topography
Tha planaichean topografach air an comharrachadh cuideachd ann an cruthan a tha ann / a tha air am moladh. Tha topography a 'dèanamh feum de chuairtean, àrdachaidhean spot, agus diofar structaran air an comharrachadh le an àrdachadh (leithid Floise Floor a Building) airson riochdachadh trì tomhasan làrach an t-saoghail air dealbhadh plana 2D. Is e a 'phrìomh inneal airson seo a riochdachadh an loidhne cuairte. Tha sreath de chuairtean air an cleachdadh gus sreath phuingean a cheangal air mapa a tha uile aig an aon àirde. Mar as trice bidh iad air an suidheachadh gu eadhon eadar-amannan, (leithid 1 'no 5') gus an tèid iad gu bhith a 'toirt iomradh luath air mar a tha àrdachadh làrach a' dol suas / sìos agus dè cho duilich 'sa tha an leathad. Tha loidhnichean còmhdaich a tha dlùth còmhla a 'nochdadh atharrachadh luath san àrdachadh, ach tha an fheadhainn nas fhaide air falbh a' riochdachadh atharrachadh nas iomlaine. Is e am fear as motha a tha am mapa, am fear as motha a bhios an eadar-dhealachadh eadar na cuairtean. Mar eisimpleir, cha nochd mapa a sheallas suidheachadh iomlan New Jersey 1 'eadar-amannan cùrsa; bhiodh na loidhnichean cho dlùth còmhla agus nach dèanadh e am mapa neo-leughadh.
Bhiodh e tòrr nas coltaiche 100 ',' s dòcha eadhon 500 'eadar-amail trafaig air mapa cho mòr air sgèile. Airson làraichean nas lugha, leithid leasachadh còmhnaidh, tha 'rèiteachaidhean cùrsa an àbhaist.
Bidh na cuibhrigean a 'sealltainn raon cunbhalach bruthach aig amannan fiù' s, ach chan eil sin daonnan a 'dèanamh dè a tha uachdar a' dèanamh. Dh'fhaodadh gun toir am plana beàrn mòr eadar na loidhnichean cùrsa 110 agus 111 agus tha sin a 'riochdachadh leathad cunbhalach bho aon chunnart chun an ath fhear, ach gu math tric chan eil leòidean rèidh air an t-saoghal mhòr. Tha e mòran nas coltaiche gu bheil cnocan beaga ann agus a 'tuiteam eadar an dà chonnaidh sin, nach eil ag èirigh / a' tuiteam chun na h-àrdachaidhean cùrsa. Tha na h-atharrachaidhean sin air an riochdachadh a 'cleachdadh "àrdachadh spot". Tha seo na chomharra-samhla (mar as trice sìmplidh X) le àrdachadh co-cheangailte ris. Smaoinich gu bheil puing àrd ann airson achadh seabhach eadar mo 110 agus 111 co-thursan aig a bheil àrdachadh 110.8; tha comharraiche "àrdachadh spot" air a chur agus air a labail aig an àite sin. Tha àrdachaidhean spot air an cleachdadh gus mion-fhiosrachadh topographic a bharrachd a thoirt seachad eadar cuairtean, a bharrachd air aig oisean gach structair (togail, drèanadh, etc.)
Is e cleachdadh cumanta eile air mapaichean cumadh-tìre (gu sònraichte mapaichean a thathar a 'moladh) a bhith a' toirt a-steach "saighead leig" air uachdaran a dh'fheumas coinneachadh ri slatan-tomhais còd togail sònraichte. Tha saighdean cuibhre a 'sealltainn an stiùiridh agus an àireamh sa cheud de leathad eadar dà phuing. Bidh thu gu tric a 'cleachdadh seo airson draibhearan, gus sealltainn gu bheil an àireamh sa cheud de mhullach gu h-àrd a' coinneachadh ri slatan-tomhais "coiseachd" an òrdugh riaghlaidh.
Rathad
Tha planaichean slighe air an leasachadh an toiseach stèidhichte air feuman ruigsinneachd an làraich còmhla ri riatanasan an òrduigh togail ionadail. Mar eisimpleir, nuair a thathar a 'leasachadh dealbhadh rathaid airson fo-roinn, tha an cruth air a leasachadh gus togalaichean togail a mheudachadh taobh a-staigh an làraich iomlan agus a' cumail ri riatanasan an òrduigh trafaic. Tha astar trafaig, meud nan lìon, an fheum airson curbing / sidewalks, msaa uile fo smachd an òrduigh, agus faodar cruth ceart an rathaid atharrachadh gu feumalachdan an làraich. Tha an dealbhadh a 'tòiseachadh le bhith a' stèidheachadh meadhan-rathaid far an tèid gach nì togail eile a thogail. Bu chòir draghan dealbhaidh a dhèanamh air an loidhne, mar fad cromagan còmhnard, a bhith air an cunntadh a rèir rudan smachd mar astar an trafaig, feumar fuasgladh air astar agus sealladh airson an dràibhear. Aon uair 's gu bheil iad air an stèidheachadh agus faodar prìomh loidhne an rathaid a stèidheachadh anns a' phlana, nithean mar cur-an-aghaidh, cùl-chliathaich, duilgheadasan agus slighean-slighe a chleachdadh le òrdughan sìmplidh sìmplidh gus dealbhadh trannsa tùsail a stèidheachadh.
Ann an suidhichidhean dealbhaidh nas iom-fhillte, feumaidh tu beachdachadh air nithean mar àrdachadh air cuairtean, leud rathaid agus slighean, agus beachdachadh air sruth uisge-uisge aig crosadh agus air / far rampaichean. Feumaidh mòran den phròiseas seo a bhith a 'toirt an àireamh sa cheud de mhullach air feadh an earrainn agus na h-earrannan prìseil den rathad.
Draenadh
Aig deireadh an latha, tha a h-uile dealbhadh sìobhalta riatanach mu bhith a 'cumail smachd air sruthadh uisge. Tha gach aon de na h-eileamaidean dealbhaidh a tha a 'dol a-steach gu làrach làn air an comharrachadh air an fheum air uisge a chumail bho bhith a' sruthadh gu ionadan agus a 'srònadh ann an àiteachan a nì cron air an làrach agad agus an àite sin ga stiùireadh a thaobh nan àiteachan a dhealbhaicheas tu airson stoirmean uisge stoirme. Is e dòighean cumanta smachd dragh a th 'ann tro bhith a' cleachdadh uisgeachan stoirme: fo structaran talmhainn le fàilteachan fosgailte a leigeas le uisge sruthadh a-steach dhaibh. Tha structaran teasan ceangailte le pìoban de dhiofar mheudan agus leòidean gus lìonra drèanaidh a chruthachadh a leigeas leis an dealbhaiche smachd a chumail air an t-suim, agus an ìre sruth, den uisge a th 'air a chruinneachadh agus ga stiùireadh a thaobh bhancaichean cruinneachaidh roinneil, siostaman drèanaidh poblach a th' ann, no 's dòcha uisgeachan a th 'ann mar-thà. Is e na structaran dùbailte as cumanta a chanar ris an ainm Seòrsa B agus seòrsaichean Inbhe.
Seòrsa B Inlets : tha iad air an cleachdadh ann an rathaidean lùbte, tha cùil-chlàr meatailt aca a tha a-staigh gu dìreach a-steach don chnoc agus a 'chliath a' seasamh le mullach a 'chabhsair. Tha drèanadh rathaid air a stiùireadh bho chrùn an rathaid (meadhan-loidhne) gu ruige na cnuic agus tha loidhne an gutter an uair sin a 'dol gu B-Inlet. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an t-uisge a' sruthadh bho mheadhan an rathaid, sìos chun a 'chnàimh air gach taobh, agus a' sruthadh air a 'chnoc agus a-steach don t-sràid.
Tha Type E Inlets : ann an cruth bogsaichean concrait le còmhdach còmhnard air a 'mhullach. Tha iad air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an sgìrean rèidh far nach eil smachd air smachd a chumail air sruthan uisge, leithid àiteachan pàirceadh no raointean fosgailte. Tha an raon fosgailte air a dhealbh gus am bi E-Inlets aig puingean ìosal anns an cumadh-tìre, far am bi a h-uile uisge a 'sruthadh gu nàdarra. Ann an cùis pàirceadh pàirceadh, tha an ìre air a dhealbhadh gu cùramach le druim agus loidhnichean gleann, gus a bhith a 'stiùireadh a h-uile loidhne-ruadh gu na h-àiteachan far a bheil e suidhichte.
A thuilleadh air a bhith a 'cumail smachd air sgudal an uachdair, feumaidh an dealbhadair cunntas a thoirt air dè an uiread uisge a th' ann an lìonra drèanaidh sònraichte agus dè an ìre a bhios e a 'sruthadh chun a cheann-uidhe dheireannaich. Tha seo air a dhèanamh tro mheasgachadh de shlatan-tomhais is pìoban, a thuilleadh air an àireamh sa cheud de fhrith-rathad eadar structaran a bhios a 'cumail smachd air cho luath sa sgaoil uisge tron lìonra. Ann an siostam drèanaidh drùchdachd, nas cudthromach air bruthach na pìoba, nas luaithe bidh an t-uisge a 'sruthadh bho structar gu structar. Mar an ceudna, am meud as motha a tha am pìob, an barrachd uisge a ghabhas a chumail taobh a-staigh na pìoba mus tòisich e a 'toirt thairis air an lìonra agus air ais a-steach do na sràidean. Nuair a tha thu a 'dealbhadh siostam drèanaidh, feumar beachdachadh gu cùramach cuideachd air an raon a tha a' cruinneachadh (dè an ìre uachdar a th 'air a chruinneachadh anns gach ceàrnag). Bidh ceàrnaidhean lùbte, leithid rathaidean agus àitean pàircidh, a 'gineadh barrachd sruth gu nàdarra na sgìrean a th' ann an cunnart mar raointean feòir, far a bheil cuibhreann mòr de smachd uisge a 'toirt sùil air. Feumaidh tu cuideachd aire a thoirt do raointean drèanaidh nan structaran agus na roinnean a th 'ann agus dèan cinnteach gu bheilear a' toirt iomradh air atharrachadh sam bith air a 'phròiseas agad san dealbhadh a thathar a' moladh.
Faic? Chan eil dad air a bheil eagal an seo, dìreach sìmplidh cumanta air feumalachdan saoghal dealbhaidh CAD. Dè tha thu a 'smaoineachadh: deiseil gus leum a-steach don t-saoghal CAD sìobhalta a-nis?